Принцип на работа на горивната система

Принципът на работа на горивната система включва главно следните стъпки:

Извличане и филтриране на гориво: Горивото се извлича от резервоара за гориво чрез електрическа горивна помпа и се филтрира през горивен филтър, за да се отстранят примесите и влагата, за да се гарантира чистотата на горивото.

Подаване на гориво: Филтрираното гориво се доставя към горивната релса през горивния тръбопровод, а горивната релса разпределя горивото към всеки инжектор. Инжекторът впръсква горивото във всмукателния колектор, където то се смесва с въздуха и навлиза в цилиндъра.

Регулиране на налягането на горивото: Горивната система обикновено е оборудвана с регулатор на налягането, който поддържа налягането на горивото на постоянна стойност чрез диафрагмен клапан, а излишното гориво се връща обратно в резервоара.

Впръскване на гориво: Инжекторът впръсква горивото във всмукателния колектор, където то се смесва с въздуха и навлиза в цилиндъра. Запалителната свещ се запалва в точното време, причинявайки изгаряне на сместа масло-газ, натискайки буталото да се движи и по този начин кара двигателя да работи.

‌Контрол на горивната система‌: Съвременните горивни системи обикновено се управляват от електронен контролен блок (ECU), който регулира подаването на гориво според нуждите на двигателя, за да гарантира, че двигателят може да получи правилното количество гориво при различни работни условия.

‌Гривната система се състои от: горивна помпа, горивен филтър, горивен инжектор, горивна релса, регулатор на налягането и други компоненти. Тези компоненти работят заедно, за да гарантират, че двигателят може да получи стабилно и подходящо количество гориво при различни работни условия.

‌Полето на приложение на горивната система‌ е много широко, включващо главно оборудване за двигатели с вътрешно горене като автомобили и самолети. В автомобилите горивната система е източникът на енергия на двигателя; в самолетите горивната система не само осигурява гориво за двигателя, но също така има функции като охлаждане на други системи на самолета и балансиране на центъра на тежестта на самолета.