Възел на регулатора на токоизправителя

A: Използването на диодна еднопосочна проводимост, алтернаторът преобразува променлив ток в постоянен ток, в AC положителна, отрицателна половина на цикъла, съответната диодна проводимост, насочващ ток за формиране на DC изход, за осигуряване на стабилна електрическа енергия за автомобилната електрическа оборудване.

О: Изходното напрежение на генератора може да се регулира според условията на работа на автомобила. Ако напрежението е твърде високо, това ще повреди батерията и електрическите уреди, а ако е твърде ниско, това ще повлияе на нормалната работа на оборудването. Може да гарантира, че напрежението е стабилно в подходящия диапазон и да удължи живота на електрическата система.

О: Възможно е качеството на диода да е лошо или токът да е твърде голям. Когато електрическото натоварване на превозното средство е твърде голямо, надвишаващо номиналния ток на токоизправителния мост, диодът ще генерира твърде много топлина за дълго време и разсейването на топлината ще бъде лошо, което ще повлияе на производителността и живота на токоизправителния мост .

О: Ако батерията често се презарежда или се губи мощност, светлините мигат и затъмняват и изходното напрежение на генератора е нестабилно, след изключване на проблема с други компоненти, голямата вероятност е регулаторът да се повреди и напрежението да не може да се регулира точно.

О: Двете трябва да бъдат адаптирани към изискванията за мощност и електрическа система на автомобилния генератор. Токовият капацитет на токоизправителния мост трябва да отговаря на максималния токов изход при регулиране на регулатора, а обхватът на регулиране на напрежението на регулатора трябва да съответства на постояннотоковото напрежение след преобразуването на токоизправителния мост, за да се осигури ефективна и стабилна работа на целия система за зареждане.