Как да тествам реле на горивната помпа в горивна система?

Ей там! Като доставчик в индустрията на горивната система често ме питат как да тествам релето за горивна помпа в горивна система. Това е решаващ компонент, който при неизправност може да причини всякакви главоболия за собствениците на превозни средства. Така че, нека се потопим право в него и да разградим процеса стъпка по стъпка.

Какво е реле с горивна помпа?

Преди да започнем да тестваме, важно е да разберем какво е релето за горивна помпа и какво прави. Най -просто казано, релето на горивната помпа е електрически превключвател, който контролира захранването към горивната помпа. Когато завъртите ключа за запалване, релето получава сигнал за затваряне на веригата, което позволява на електричеството да тече към горивната помпа. Това от своя страна натиска горивната система и приготвя двигателя да работи.

Защо да тествате релето на горивната помпа?

Има няколко причини, поради които може да искате да тествате реле за горивна помпа. Ако вашето превозно средство има проблеми с стартирането, спирането или преживяването на загуба на мощност, виновното реле може да бъде виновникът. Като тествате релето, можете бързо да определите дали това е източникът на проблема и да предприемете подходящи действия.

Инструменти, от които се нуждаете

За да тествате реле с горивна помпа, ще ви трябват няколко основни инструмента:

• Мултицет: Това ще ви помогне да измервате напрежение, съпротивление и приемственост.
• Тестова светлина: Това може да се използва за проверка за наличието на мощност.
• Диаграма за окабеляване: Това ще ви покаже местоположението и окабеляването на релето на горивната помпа.

Стъпка 1: Намерете релето на горивната помпа

Първата стъпка при тестване на реле за горивна помпа е да го намерите. Местоположението на релето може да варира в зависимост от марката и модела на вашето превозно средство. В повечето случаи може да се намери в кутията с предпазители под качулката или вътре в кабината на автомобила. Обърнете се към ръководството на собственика на вашия автомобил или схемата на окабеляване, за да намерите точното местоположение.

Стъпка 2: Проверете предпазителя

Преди да тествате релето, е добра идея да проверите предпазителя, който защитава веригата на горивната помпа. Издуханият предпазител може да причини същите симптоми като дефектното реле. Използвайте тестова светлина или мултицет, за да проверите предпазителя за приемственост. Ако предпазителят е издухан, заменете го с нов от същия ампераж.

Стъпка 3: Тест за мощност в релето

След като сте разположили релето на горивната помпа, използвайте тестова светлина или мултицет, за да проверите за наличието на мощност в релето. Свържете тестовата светлина или мултицет към съответните терминали на релето. Ако няма мощност, проверете окабеляването и предпазителя за някакви проблеми.

Стъпка 4: Проверете релето за приемственост

След това използвайте мултицет, за да проверите релето за приемственост. Задайте мултицета на настройката за съпротивление и свържете сондите към съответните терминали на релето. Доброто реле трябва да има приемственост между терминалите. Ако няма приемственост, релето вероятно е дефектно и трябва да бъде заменено.

Стъпка 5: Тествайте намотката на релето

Намотката на релето е това, което контролира превключващото действие на релето. Използвайте мултицет, за да проверите съпротивлението на бобината. Съпротивлението трябва да бъде в рамките на спецификациите, предоставени от производителя. Ако съпротивлението е твърде висока или твърде ниска, намотката вероятно е дефектна и трябва да бъде заменена.

Стъпка 6: Разменете релето

Ако сте тествали релето и изглежда, че функционира правилно, но все още изпитвате проблеми с автомобила си, можете да опитате да смените релето с известно добро реле. Това може да ви помогне да определите дали проблемът е с релето или друг компонент в горивната система.

Стъпка 7: Проверете окабеляването

Ако смяната на релето не реши проблема, ще трябва да проверите окабеляването за всякакви проблеми. Потърсете всякакви разхлабени връзки, повредени проводници или корозия. Използвайте мултицет, за да проверите непрекъснатостта на окабеляването. Ако намерите някакви проблеми, поправете или заменете окабеляването, ако е необходимо.

Заключение

Тестването на реле с горивна помпа е сравнително прост процес, който може да ви спести време и пари. Следвайки тези стъпки, можете бързо да определите дали релето е източникът на проблема и да предприемете подходящи действия. Ако не ви е удобно да тествате релето сами, винаги е добра идея да заведете автомобила си на професионален механик.

В нашата компания предлагаме широк спектър от компоненти на горивната система, включителноИзпълнение на морски въздушен филтър с всмукване 4Inch,Модул за автомобилна помпа за горива S12-1106610 за CheryиОфроуд мотоциклет CRF230M SL230 въздушен филтър. Ако сте на пазара за висококачествени части за горивна система, ще се радваме да чуем от вас. Свържете се с нас днес, за да обсъдим вашите нужди и да получите оферта.

ЛИТЕРАТУРА

• Ръководства за ремонт на Haynes
• Наръчници за ремонт на Chilton
• Ръководства на собственика на превозното средство